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广汽三菱新款测试犹如赛车附体!



2019年5月18日三菱推出了最新SUV奕歌,作为三菱家族最新的代表车型,在配置上花了不少的心思。不仅在底盘结构上采用了麦弗逊后多宫杆独立悬挂,还使用了S-AWC的超级全轮控制系统,在操控和稳定性上都有着稳定的表现。今天,三菱带着奕歌直接在山区测试,整个赛程开出了赛车的视觉感!



山区测试,最大的难度就是莫幻变测的弯道了,无论是10道弯还是100道弯,优秀的转向不仅考验赛车手的技术,对车辆也有大的考验。这次的测试,无疑是非常的优秀的,奕歌的动活度非常的高,而且指向性也非常的精准,因为使用了电子随速助力方向盘,不仅在高速的时候非常的灵活,在低速的情况下操作也非常方便,50码的情况下轻轻松松过弯,作为一款日常通勤车能够达到这个水准也是非常不错了!



另外,奕歌的动感也是非常给力的,它采用了1.5T的涡轮增压引擎及缸内直喷和进气歧管的双喷射技术,动力的据据也是非常的漂亮,最大马力可以达到170匹,扭矩可以达到250牛米,并且可以在3500转时持续输出!最令人惊喜的是,这款涡轮增压引擎是广汽三菱自己研发!



发动机的高配置,所以在操作上也有着惊艳的表现,起步很迅速,怠速很安静,在转弯的时操作也非常的流畅。特别是在直道的时候踩油门,动力随着涡轮增压瞬间带出,不仅速度惊人,舒适也非常的高。


除此之外,奕歌的变速箱也很智能,换挡非常的方便操控!这次在山区的测试,也是奕歌的顶配车型,除了一些豪华配置外,广汽三菱还全名用了S-AWC超级全轮控制系统,这款系统在使用上有着非常保贵的经验,特别是在一些大型赛车比赛上都有过出色的表现,这也是本次测试能够这么顺畅的原因之一!


文章由赛车群编辑整理。

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